產(chǎn)品與應(yīng)用
先進(jìn)的研發(fā)設(shè)備、配套實(shí)驗(yàn)室和產(chǎn)品生產(chǎn)線
產(chǎn)學(xué)研結(jié)合→國(guó)家專利→核心技術(shù)
產(chǎn)學(xué)研結(jié)合→國(guó)家專利→核心技術(shù)
實(shí)施案例
由于全世界的石油資源儲(chǔ)量正在不斷減少，以及傳統(tǒng)汽車尾氣排放所造成的環(huán)境污染逐步加劇。新能源汽車在未來10年將呈現(xiàn)良好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，城市公交作為低碳環(huán)保出行的首選，新能源車型逐步替換傳統(tǒng)車型將成為一種趨勢(shì)，市場(chǎng)潛力巨大，萬潤(rùn)新能源為您提供高效穩(wěn)定的新能源動(dòng)力總成系統(tǒng)配套方案。
案例
2015年7月尤溪公交上線35臺(tái)10.5米深度混合動(dòng)力公交車。目前，搭載萬潤(rùn)插電式混動(dòng)力系統(tǒng)的公交車已批量投放福建全省各地市，截止2015年07月，已超過200套系統(tǒng)投入運(yùn)營(yíng)。
案例
2015年7月莆田公交上線36臺(tái)8.5米純電動(dòng)公交車，配備我司純電動(dòng)系統(tǒng)的金旅公交車，其具備的整車綜合能耗管理技術(shù)能夠更好地為客戶降低線路運(yùn)營(yíng)成本提供支持，萬潤(rùn)“芯”的品牌價(jià)值也將得到體現(xiàn)。
案例
2015年4月，搭載萬潤(rùn)系統(tǒng)的10臺(tái)10.5米插電式深度混合動(dòng)力系統(tǒng)公交車投放建甌公交運(yùn)營(yíng)。該公交線路經(jīng)過3個(gè)多月的運(yùn)營(yíng)，實(shí)際平均氣耗為17.2kg/100km，在高效制動(dòng)能回收技術(shù)的作用下，整車節(jié)油率達(dá)到39.8%。萬潤(rùn)系統(tǒng)的制動(dòng)能回收技術(shù)得到了終端客戶的一致好評(píng)。
案例
2015年3月寧德市公共交通公司采購(gòu)60臺(tái)純電動(dòng)考斯特雙開門公交版，搭載我司純電動(dòng)系統(tǒng)，選配高達(dá)700N.m的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，同時(shí)也配備了518.4V/120Ah電池，每公里電耗最低可達(dá)0.32kw.h。
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